HOKA Tecton X: мужские кроссовки для трейлраннинга, красные

Самый быстрый и мощный трейловый кроссовок, протестирован на 200 км (Hoka Tecton X2) 🍁Сразу вывод:
Сильнейший гоночный трейловый кроссовок, без сомнений. Лёгкий, удобный, подходит для трейловых гонок до 60 км. Если подробнее — это кроссовок с определённым порогом входа, требует сильных голеностопов и мощных ног. На коротких трейлах (около 30 км) проблем нет, ощущения отличные. Но как только дистанция превышает 50 км или время около 7 часов, кроссовок начинает давать о себе знать — становится очень жёстким, и на поздних этапах трейла им сложно управлять. Цена: купил в сентябре 2023 года примерно за 1000. Соревнования: 70 км на Яша в День национального праздника, 60 км в Моганьшане, 50 км в Юньцюшане, а также тренировка около 100 км в Тяньцзинь Дуйшань. 🍁Плюсы:
Колодка отличная, колодки Hoka всегда внушают доверие, особенно тем, что не жмут пальцы. Носить очень комфортно — за несколько гонок ни одной мозоли, ничего не жмёт, ногти не почернели. Проще говоря, верх сидит по ноге и при этом упругий. Продвижение очень мощное.
Очень стабильный, внушает полное доверие. 🍊Внешний вид: оранжевый цвет очень «аутдорный», сначала показался некрасивым, но чем больше смотришь, тем больше нравится, особенно на трейле отлично смотрится в кадре. Для трейла лучше выбирать яркие цвета. Верх: прочность отличная, проклейка швов полная, защита полная, на вид износостойкий. Фиксация нормальная — у людей с узкой стопой впереди будет немного пусто, для широкой стопы есть широкая версия, не давит на подъём. Легко моется — после каждой гонки весь в грязи и тине, но стоит немного почистить — как новый. Единственный минус — шнурки коротковаты. Подошва (мидсоль): из-за карбона жёстковата, но комфортна, особенно приятно бежать по листве и грунту, а вот на щебне и асфальте чувствуется вибрация, особенно на поздних этапах трейла. Протектор: сцепление на высшем уровне, бежишь с полной уверенностью, особенно на спусках. Не очень износостойкий — это минус, но на вид выдержит 500+ км без проблем. Общая стабильность: отлично. Размер: Hoka Tecton X2 — 43. (У меня 43 в Qiangfeng SE, Boston 12 — 42.5, PRO3 — 42.5, 160X5.0 — 42, Speedgoat 5 — 43) для справки. 🍁Рекомендации:
1. Трейловые гонки на короткие дистанции — около 30–60 км
2. На стокилометровке — первые 50 км, до смены экипировки, а после 50 км лучше перейти на кроссовки с хорошей амортизацией
3. Подходит для трейловых профи и тех, кто гонится за результатом
4. Цена кусается, лучше брать до 1000
5. На тренировках не носить, только на гонки — и всё
6. Амортизация средняя, не бегать долго по асфальту или дороге Итог: в 2024 году это моя основная обувь для коротких трейлов.

Показать больше

Отскок хороший, комфортно

Показать больше

Так как договорились с друзьями вместе записаться на трейловый забег в Уишане на 60 км, я начал тайно присматривать новые трейловые кроссовки для трассы. Раньше у меня были Arc'teryx Norvan SL 2.0 — в целом обхват приятный, защита тоже на уровне, но для меня, привыкшего к дорожным кроссовкам, они всё же слишком тяжёлые. Поэтому в этот раз цель была — толстая подошва, лёгкость и внешний вид одновременно.
Сравнив варианты, я остановился на HOKA Tecton X2 в цвете «пламенный красный». Главные причины — помимо толстой подошвы, лёгкости и внешнего вида, ещё и встроенная карбоновая пластина и репутация HOKA в трейловом мире.
После получения пробежал 30 км по дороге для адаптации, а затем один раз по классическому трейловому маршруту Гуанчжоу «Хофэн Хо» — около 20 км, итого 50 км.
Сначала про дорогу: благодаря лёгкости и карбону кроссовки не такие громоздкие, как старые трейловые, лёгкий отклик, мягко-упругие ощущения и небольшой толчок дают неплохой прирост скорости. Но подошва слишком широкая, а мидсоль слишком толстая и мягкая — в целом немного теряется энергия.
На трейле ощущения намного лучше: на подъёмах лёгкость экономит силы, на спусках проклейка носка защищает пальцы, широкая колодка + Vibram-подошва дают очень устойчивую посадку, суперкритическая пена в мидсоли даёт приятную амортизацию — особенно заметно при спуске по лестницам. А главное ощущение — комфорт при носке, похоже на носок: наполнение и фиксация на высоте, ноге очень удобно.
Единственное, на что стоит обратить внимание — размер немного неоднозначный. У меня 41-й размер, если брать 41 — немного тесно, на поздних километрах начинает давить на пальцы. Но 42 — уже слишком большой: мешает приложению силы, да и фиксация верха сильно падает. В итоге взял 42 и решил проблему толстой стелькой.

Показать больше