J***g
Размер: 41⅓
Цвет: серый
маломерка
обычно носит 40.5
Обновленная версия adidas adios pro3
Качество изготовления отличное, подошва по-прежнему из резины Continental, а межподошва по-прежнему LSP с карбоновыми стержнями. Изменения, конечно, коснулись верха обуви.
Верх: по сути, это тот же материал, что и у pro4, только внутри добавлен еще один слой, что приводит к дальнейшему снижению воздухопроницаемости, но делает их теплее, подходящими для бега осенью и зимой. Кроме того, с внешней стороны добавлены усиления в виде пластиковых полосок в форме горы, что немного увеличивает общий вес, но незначительно. По данным измерений зарубежных блогеров, увеличение составляет около 30%, и я считаю, что такое изменение веса можно игнорировать. В конце концов, большая часть веса обычной версии pro3 приходится на подошву, и увеличение веса верха делает распределение веса более сбалансированным.
Основное изменение в конструкции — это добавление жесткого задника в области пятки, а также достаточное наполнение пятки, что исключает ощущение соскальзывания. Это также одна из причин увеличения веса верха, но это значительно повышает стабильность при беге и снижает требования к силе голеностопа. Самое главное изменение — это система шнуровки: четыре маленьких шнурка в передней части, которые доставляли столько хлопот в pro3, были убраны, и проблема натирания стопы была идеально решена, поэтому носить их стало намного комфортнее.
Еще одно изменение — это стелька. Стелька обычной версии была сверхкритической, и ее поверхность становилась скользкой при потоотделении. В этой версии стелька стала похожа на губчатый материал, а поверхность стала бархатистой, что уменьшает скольжение и способствует сохранению тепла, но ощущения при носке будут немного отличаться от обычной версии. Если обычную версию pro3 можно назвать суперкаром, ориентированным только на производительность и игнорирующим комфорт, то эта версия — это спортивный автомобиль класса GT, который уделяет внимание как производительности, так и комфорту.
Проблема с размером: обычная версия, из-за отсутствия задника и очень тонкого материала верха, имела большое пространство для стопы. Моя длина стопы 255 мм, и pro3 размера 40 1/3 оставляли пространство шириной с мизинец перед пальцами. В этой версии, из-за добавления задника и наполнителя, пространство для стопы немного меньше. Я сначала купил пару обычного размера, и после примерки почувствовал, что они примерно как 40 размер, едва не упираясь в пальцы, поэтому я поменял их на 41. Размер 41 оставляет пространство шириной с мизинец перед пальцами, поэтому эта версия на полразмера меньше стандартной.
Вышеизложенное — мое личное мнение, только для справки.
Качество изготовления отличное, подошва по-прежнему из резины Continental, а межподошва по-прежнему LSP с карбоновыми стержнями. Изменения, конечно, коснулись верха обуви.
Верх: по сути, это тот же материал, что и у pro4, только внутри добавлен еще один слой, что приводит к дальнейшему снижению воздухопроницаемости, но делает их теплее, подходящими для бега осенью и зимой. Кроме того, с внешней стороны добавлены усиления в виде пластиковых полосок в форме горы, что немного увеличивает общий вес, но незначительно. По данным измерений зарубежных блогеров, увеличение составляет около 30%, и я считаю, что такое изменение веса можно игнорировать. В конце концов, большая часть веса обычной версии pro3 приходится на подошву, и увеличение веса верха делает распределение веса более сбалансированным.
Основное изменение в конструкции — это добавление жесткого задника в области пятки, а также достаточное наполнение пятки, что исключает ощущение соскальзывания. Это также одна из причин увеличения веса верха, но это значительно повышает стабильность при беге и снижает требования к силе голеностопа. Самое главное изменение — это система шнуровки: четыре маленьких шнурка в передней части, которые доставляли столько хлопот в pro3, были убраны, и проблема натирания стопы была идеально решена, поэтому носить их стало намного комфортнее.
Еще одно изменение — это стелька. Стелька обычной версии была сверхкритической, и ее поверхность становилась скользкой при потоотделении. В этой версии стелька стала похожа на губчатый материал, а поверхность стала бархатистой, что уменьшает скольжение и способствует сохранению тепла, но ощущения при носке будут немного отличаться от обычной версии. Если обычную версию pro3 можно назвать суперкаром, ориентированным только на производительность и игнорирующим комфорт, то эта версия — это спортивный автомобиль класса GT, который уделяет внимание как производительности, так и комфорту.
Проблема с размером: обычная версия, из-за отсутствия задника и очень тонкого материала верха, имела большое пространство для стопы. Моя длина стопы 255 мм, и pro3 размера 40 1/3 оставляли пространство шириной с мизинец перед пальцами. В этой версии, из-за добавления задника и наполнителя, пространство для стопы немного меньше. Я сначала купил пару обычного размера, и после примерки почувствовал, что они примерно как 40 размер, едва не упираясь в пальцы, поэтому я поменял их на 41. Размер 41 оставляет пространство шириной с мизинец перед пальцами, поэтому эта версия на полразмера меньше стандартной.
Вышеизложенное — мое личное мнение, только для справки.
